旅游景区停车场规范(旅游景区停车场建设标准)
旅游景区停车场建设标准——以AA级旅游景区为例
对于前往AA级旅游景区的游客而言，交通的顺畅与便捷是首要关注点。这些景区通常拥有完善的交通设施，通过二级以上公路或高等级航道、航线直达，确保游客能够快速进入景区。更有景区设有旅游专线，为游客提供更为便利的交通服务。
停车问题是旅游交通中的关键环节。这些景区设有与景观环境相协调的专用停车场或船舶码头，布局合理，容量充足，满足游客的停车需求。无论是停车场还是码头，场地都平整坚实或水域畅通，标志清晰、醒目，确保游客能够轻松找到停车位置。
游览路线或航道的布局也是景区规划的重要组成部分。景区内的路线或航道布局合理、顺畅，观赏面大，让游客在游览过程中能够充分欣赏到景区的美丽景色。路面特色鲜明，航道水质良好，为游客提供优质的游览体验。
在服务质量方面，这些景区同样不遗余力。游客中心位置合理，规模适度，设施完备，功能齐全。热情的服务人员随时为游客提供帮助和咨询。各种引导标识造型独特，与景观环境相协调，为游客提供便捷的导航服务。
景区还注重公共信息资料的建设，提供丰富、有特色的资料，如研究论著、科普读物等，让游客在游玩的同时还能增长知识。导游员持证上岗，人数及语种能满足游客需要，服务质量上乘。公共信息图形符号的设置合理，设计有特色。游客公共休息设施布局合理，数量充足，设计富有特色，让游客在游玩过程中感受到无微不至的关怀。
在安全方面，景区建立了完善的安全保卫制度，严格执行公安、交通等相关部门制定的安全法规。消防、防盗、救护等设备齐全、完好、有效。危险地段设有明显的标志和防护设施。景区还建立了紧急救援机制，设立医务室，配备兼职医务人员，并设立突发事件处理预案，确保在发生紧急情况时能够迅速、妥善处理。
在环境卫生方面，景区环境整洁，各类场所均达到国家标准。公共厕所布局合理，数量充足，标识醒目，造型与环境协调。垃圾箱布局合理，数量充足，造型美观。食品卫生符合国家规定，配备消毒设施。
在经营管理方面，景区管理体制健全，经营机制有效。各项经营管理制度健全有效，管理人员配备合理。景区具有独特的产品形象、良好的质量形象、鲜明的视觉形象，确立自身的品牌标志。景区还有正式批准的总体规划，开发建设项目符合规划要求。培训机构、制度明确，人员、经费落实，业务培训全面。
健全投诉制度，确保人员与设备配备齐全，处理投诉及时妥善，档案记录详尽完整。我们致力于提供周到的服务，特别为老年人、儿童、残疾人等特定人群量身定制特殊关怀。
在环境保护方面，我们严格遵守各项规定。空气质量符合GB 3095-1996的一级标准，噪声质量达到GB 3096-1993的一类标准。地面水环境和污水排放均符合相关法规要求。我们运用科学手段有效保护自然景观和文物古迹，防止自然和人为破坏，保持其真实性和完整性。我们科学管理游客容量，确保旅游资源的吸引力。
建筑布局合理，建筑物体量、高度、色彩、造型与景观相协调。主要建筑格调优雅，与景观环境和谐相融。周边建筑与景观风格一致，设有适当的缓冲区或隔离带。环境氛围良好，绿化覆盖率高，植物与景观配置得当，美化效果显著。所有设施设备均符合国家环境保护要求，不造成环境污染和其他公害，不破坏旅游资源和游览氛围。
在旅游资源吸引力方面，我们拥有较高的观赏游憩价值，同时具备很高的历史价值、文化价值或科学价值，其中至少一类价值具有省级意义。景观奇特，拥有较多珍贵物种或省级资源实体。资源实体体量大，资源类型多样，疏密度良好，基本保持原始形态与结构。
至于市场吸引力，我们的景区在周边省市知名度高，美誉度较好，市场辐射力强。特色鲜明，已形成主题，年接待海内外旅游者超过30万人次。游客抽样调查满意率较高。
在旅游景区停车场设计方面，我们遵循一系列原则。对于直停车位划线法，宽度为2.5米，长度根据小车类型常为5.0米至5.5米。斜停车位划线法的标准尺寸为2.8米宽和6米长，倾斜角度为60°。对于中巴货车和大巴车，我们分别设置了宽3.0米和考虑转弯半径的车位长度。
在旅游景区停车位标准方面，我们确保满足不同类型车辆的需求。对于以停小型车为主的停车场，车位标准尺寸为宽2.5至2.7米，长5至6米。单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米。考虑到安全和停放中大型车辆的需要，部分停车场设置为6米以上。
景区生态停车场建设也是我们重点关注的方面。生态停车场采用透气、透水性铺装材料，并间隔栽植乔木等绿化植物，形成绿荫覆盖，将停车空间与园林绿化空间有机结合。这是国家AAAAA级旅游景区建设的重要内容之一，体现了人与自然空间环境的和谐共生，既能解决停车问题，又能改善生态环境。旅游景区停车场精细化设计
停车，是每个旅游景区必不可少的配套设施。为了提供更加舒适、安全的停车环境，本文将对旅游景区停车场的规划与设计进行深度探讨。
一、停车场设计标准与尺寸规范
对于不同类型的车辆，我们需要设定不同的停车位设计标准。对于车长不超过6米，车宽不超过1.8米的车辆，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距也不小于0.5米。对于更大的车辆，如车长大于6米、不大于8米，车宽大于1.8米、不大于2.2米的车辆，车与车之间的间距应不小于0.7米。为了满足车辆的回转需求，回车路段的设计应能让一辆车一次性完成回转。
至于停车位的标准尺寸，直车位宽度应为2.5米，长度至少5米，一般最佳标准尺寸为2.5m 5.3m。斜车位宽度为2.8米，斜长达到6米，两斜线的垂直距离仍为2.5米。
二、小型车为主的停车场设计
对于以小型车为主的停车场，车位尺寸宜采用2.5~2.7×5~6米的尺寸。为了保证车辆的顺利回转，单车道回转车道宽度应不小于3.5米，双车道则不少于5米。若停车场需要停放大中型车辆，车道宽度应设置为6米以上。
三、旅游风景区停车场规划设计规范详解
1. 总则：为了加强停车场的建设和管理，保障旅游风景区的道路交通安全、畅通，结合实际情况，制定此规范。本规范适用于呼和浩特市城市规划区范围内停车场的规划、建设和管理工作。
2. 停车场分类：停车场分为公共停车场和专用停车场。公共停车场服务于社会车辆，专用停车场则供单位或私人使用。
3. 规划与建设：停车场管理部门应根据城市规划和交通需求，组织编制公共停车场专业规划。建设过程中应遵循节约和集约用地原则，充分利用地下和立体空间。公共停车场建设应合理配置，与交通换乘中心、公共交通枢纽衔接。
4. 鼓励与优惠政策：鼓励单位和个人在符合规划和规定的条件下，利用闲置土地建设停车场。投资建设公共停车场可享受优惠政策。
5. 设计与条件：公共停车场的规划设计需符合国家规范，满足消防、出入口、照明、通讯等要求。管理人员应配备齐全。
6. 配套建设：新建、改建、扩建的公共建筑、旅游区等需按标准配建停车场。未能配套建设的，应在改建、扩建时补建。因客观限制无法补建的，应就近配建。
7. 临时停车泊位：停车场管理部门应在需求大的路段和区域增设临时停车泊位，为市民提供方便。同时注重科技应用，鼓励建设科技含量高、智能化的停车场。
停车场管理部门需每年至少对临时停车泊位进行全面评估，并根据实际情况及周边的停车场增设状况，灵活调整泊位设置。
第三章公共停车场管理
对于投资建设的公共停车场，将采用公开招标、拍卖方式选择专业管理单位进行运营，出让经营权的收益将全额上缴财政，这些资金将被用于公共停车场的建设与管理。投资者无论是单位还是个人，在投资建设公共停车场后，都可以选择自行经营或委托专业管理单位进行运营。
停车场管理部门应推动公共停车信息系统的建设，运用智能化、立体化、信息化的先进手段来管理停车场，并及时向公众发布相关信息。公共停车场的经营者需按照相关规定和标准，将其停车信息纳入全市公共停车信息系统。
在公共停车场经营前，经营者需完成工商、税务、物价等必要手续的办理，并向停车场管理部门备案。当经营者变更登记事项或决定歇业时，他们需要按照规定到相关部门办理手续，并在变更、歇业起15日内向停车场管理部门备案，同时向社会公告。
任何单位和个人都不得擅自占用已建成的停车场或停车位。如果需要修改或调整城市规划而必须改变公共停车场用途的，需经过城市规划行政主管部门的审批，并需征求停车场管理部门的意见。
停车场的收费标准将根据不同性质和类型，实行指导价或定价。市价格部门将与停车场管理部门合作，根据区域和停车时间的不同制定详细的收费标准。
停车场收费必须使用税务部门统一监制的发票。如果停车场经营者不按规定开具发票，停车者有权拒绝支付停车费。
公共停车场经营者在运营过程中需遵守多项规定，包括在显著位置明示停车场标志、服务项目、监督电话等，确保停车设施的正常运行，维护停车秩序，保证环境卫生整洁，并配置必要的照明、消防和通讯设备。
进入公共停车场的车辆及随车人员也需要遵守一系列规定，如听从管理人员的指挥，不得在场内吸烟、使用明火、修车、洗车、试车、乱扔垃圾等。特别地，装载危险物品和违禁物品的车辆禁止进入公共停车场。
对于公共场所如体育场（馆）、影剧院等提供的免费停车服务，需要按照设置标准合理规划停车泊位，并设专人引导车辆。如果占用城市公共用地设置停车场或施划停车泊位，需要按照相关规定缴纳地租。
如果收费停车场因管理不善导致车辆损坏或遗失，他们需要依法承担相应的责任。当停车场因道路交通状况变化、周边停车场已满足需求或城市建设需要时，停车场管理部门将决定撤除停车场。撤除的停车场如果需要补偿，将按照相关规定处理。
第四章专用停车场管理
第二十七条关于住宅区停车问题
当住宅区的规划停车场无法满足居民的停车需求时，业主大会可决定利用住宅区内的道路和其他空置场地设立新的停车场。这样的改动必须遵循一系列规定。不得影响道路交通的安全和流畅；不得侵占绿地；不得阻碍消防通道；还需符合国家、自治区和市级的停车场设置标准和设计规范。
第五章法律责任阐述
对于那些未经批准擅自设置停车场的，管理部门将责令其停止经营，并处以5000元至1万元的罚款。若违反本办法的第十条和第十一条，规划行政主管部门将依据《城乡规划法》及相关法律法规进行处理。若违反第十六条和第二十五条，擅自改变已批准建成的停车场功能或挪作他用，管理部门将责令其恢复原状，并可能处以最高2万元的罚款。对于违反第十九条具体条款的行为，管理部门可责令其改正，逾期不改正的，处以300至1000元的罚款。对于在城市道路（包括人行道、街头空地、广场等）上乱停乱放的机动车，管理部门可责令其立即驶离，否则可能面临20元至200元的罚款，并且机动车可能被拖移至指定地点。拒不履行停车场管理部门的行政处罚决定的，其违章行为将被纳入公安交通管理部门的车辆违章信息系统，完成处罚程序后，方可办理机动车检验手续。停车场管理部门工作人员如违反规定，将依法追究责任。
第七章关于旅游景区停车场建设标准规范
为了确保旅游景区停车场的合理建设和有效管理，制定了详细的建设标准规范。停车位的设计标准根据车辆的大小和尺寸进行分级。对于不同尺寸的车辆，车与车之间、车与墙、车位端之间的间距都有明确的规定。回车路段的设计必须满足一辆车一次性回转的需要。直车位和斜车位也有明确的尺寸标准。
第八章关于钟山风景区停车场规范及方案简述
钟山风景名胜区是南京的一处著名景点，吸引了大量游客。为了确保游客的停车需求得到满足并保障停车安全，该景区的停车场建设和管理非常重要。景区提供了多种停车方案以满足不同尺寸车辆的停车需求，同时确保停车场的安全性和便捷性。停车场设计方案还需要考虑基底的强度和干燥程度等因素，以确保地面的强度和防潮性能符合要求。
第九章旅游景点停车场建设方案详解
旅游景点停车场的建设方案需要综合考虑各种因素。除了考虑车辆的停放需求外，还需要考虑基底的强度和干燥程度等因素。基底的强度对于保证停车场的耐用性和安全性至关重要。为了防止基层潮湿对停车场造成影响，必须做好防潮、防水层处理。在制定建设方案时，还需要充分考虑停车场的安全、便捷性以及与周边环境的协调性等因素。通过科学规划和合理设计，为游客提供安全、便捷的停车环境，提升旅游体验。在混凝土和砂浆找平面施工过程中，水分的控制至关重要。为确保涂装质量，基底必须达到规定的干燥程度。新混凝土需经过至少28天的固化，并且地面含水率不得超过6%方可进行涂装。为确保地面含水率达标，可采用水份测试仪或薄膜法进行检测。薄膜法操作简便，只需将透明塑料薄膜铺在地下，封住边缘，经过一夜，若薄膜内出现大量水汽，则不可进行施工。
除了水分控制，基底的清洁与平整性也是涂装的重要前提。地面需经过表面处理，确保无油污、无松浮物、无明显灰尘。在施工前，应使用真空吸尘器清除浮尘。根据《建筑地面工程施工及验收规范》（BG50209-95）的规定，地面的平整性要求严格，用2米直尺检查，其允许空隙不得超过3mm。而基底的粗糙度则影响到漆膜与基层的附着力，不同厚度的涂层需要不同程度的粗糙度。
在旅游景区停车场建设方面，黄山风景区经营性停车场有着严格的标准和要求。其中新国线换乘中心停车场、黄山风景区南大门立体停车场等均为重要的停车场所。这些停车场收费标准明确，且提供电话联系方式以便咨询。最新的旅游景区停车场建设标准中，中泰海洋馆停车场的收费标准也被明确列出。该馆位于朝阳区清华路与新民大街交汇处北侧，是吉林省重点扶持项目，拥有深海探险、侏罗纪世界等多个主题展示及表演场馆。停车场的便捷与规范，为游客提供了良好的旅游体验。