近700辆负压救护车保供湖北

被称为“特大号N95”的负压救护车，在这场无声的战斗中率先挺身而出，成为疫情防控的坚实后盾。与口罩、防护服等防护装备相比，负压救护车凭借其独特的硬实力，为抗击疫情贡献了一份不可或缺的力量。

近日，工业和信息化部装备一司的相关负责人透露，全国各地已累计向湖北交付近700辆负压救护车，这一数字不仅满足了湖北省和武汉市在各个时间节点的需求，更体现了国家对抗疫的坚定决心。

这场保供战役的顺利实现，离不开生产企业夜以继日的努力。面对突如其来的疫情挑战，负压救护车的生产仿佛一场与时间赛跑的大考。在这场考试中，全产业链无缝对接，各地各部门全程无懈怠地合力监考，确保每一个环节都不出错。

在抗击疫情之初，面对负压救护车产业链长、短期组织难度大的挑战，工信部迅速反应，第一时间下达生产任务函，建立供需对接机制。在这一机制的推动下，上海、安徽、河南等地的重点汽车生产企业纷纷接过这份重任。虽然国内每年负压救护车的产销量仅为个位数，且恰逢春节假期员工返乡、相关部件储备不足等困难，但各企业仍然积极应对，兜底采购解决方案为企业们吃下了一颗定心丸。

某车企负责人表示，面对这张超高难度的考卷，企业的积极性被充分调动起来。大家竞相签下军令状，保证供应。在这样的决心和行动下，上汽大通汽车有限公司的技术骨干于农历大年初一当天就返厂开工，返工人员数量迅速超过95%。华晨雷诺金杯汽车有限公司的工人们冒着严寒调车运车，以最快速度将底盘运回车间。

为了支持企业复工复产，工信部建立了“一对一”专人联系机制，及时解决企业在恢复生产过程中遇到的问题。与此各地工信主管部门也迅速行动起来。江苏承担了此次保供任务的30%，江苏工信厅第一时间帮助上汽大通解决生产过程中的问题，推动上下游产业链企业协同复工复产。

与普通救护车相比，负压救护车的最大特点是加装了负压装备。这一装备能够实现车内气压低于外界大气压，从而创造出一个“负压隔离”的环境。这样的环境能够最大限度地减少舱内医患之间的交叉感染概率。作为疫情防控的利器，负压救护车的标配是负压系统和负压隔离舱。这些关键装备的生产和供应成为提升负压救护车产能的关键。

面对这一挑战，工信部积极协调生产企业与主机厂密切协同。仅用了一个月的时间，就将负压系统的日产能从不足20套提升到120套以上。天津市海正泰克塑胶制品有限公司等负压隔离舱生产企业克服多重困难，保证供应。目前，这些关键装备已经累计供应超过千套。

攻破关键瓶颈后，工信部又将重点企业和生产企业列入保供名单，并协调多项政策措施帮助企业扩大产能。统计显示，国内主要负压救护车生产企业已成功将生产周期压缩至15天以内，产能迅速扩大。如今，国内日均产能已超过百辆负压救护车已在全国范围内交付近两千辆给医疗机构用于抗击疫情的需求覆盖。“万众一心才能凝聚力量”，正是这场全民战疫中每一个参与者的共同努力和奉献铸就了这场胜利的基础。黄鑫（化名）正是这场战斗中的一名普通战士他的故事也让我们看到了这场战斗中的无数英雄的影子他们用自己的行动诠释着责任和担当为这场战斗注入了无穷的力量与希望在这场关乎生命的战斗中我们看到了一个国家一个民族的勇气和力量看到了中国人民在困境中团结一心共同抗击疫情的决心和信念这是值得我们铭记和骄傲的时刻！