京沪高铁运营十周年 “千里京沪一日还”成日常

京沪高铁十周年：一条铁路线的辉煌历程

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时光荏苒，距离京沪高铁全线正式通车已过去十年。那一天，京沪高铁首发列车G1次从北京南站驶出，标志着中国高铁进入了一个新的时代。

京沪高铁，北起北京南站，南至上海虹桥站，全长1318千米，联通了“三市四省”，即京、津、冀、鲁、皖、苏、沪。经过海河、黄河、淮河、长江四大水系，沿线人口众多，占到了全国人口总数的近四分之一。全线共设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。

这十年间，京沪高铁以其惊人的速度和安全性，成功运送旅客达13.5亿人次，累计行程超过15.8亿公里。这一数字相当于绕赤道跑了近4万圈，充分证明了其强大的运营能力。

作为铁路线中的“网红”，京沪高铁拥有众多“世界之最”和“中国第一”。它是当时世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，同时也是新中国成立以来投资规模最大的建设项目。在先导段联调联试和综合试验中，国产“和谐号”动车组创造了世界铁路运营试验的最高速度。此后，京沪高铁的运营速度更是提升至350千米/小时，成为当今世界运营时速最快的高速铁路。

除了速度之外，京沪高铁沿线还拥有两座世界纪录大桥——南京大胜关长江大桥和丹昆特大桥。其中，南京大胜关长江大桥是世界上荷载最大的高铁大桥；丹昆特大桥则拥有吉尼斯世界纪录世界第一长桥的称号。

京沪高铁也是我国旅客发送量最高、最繁忙的高铁线路。据京沪高铁公司党委副书记严佐魁介绍，2019年，京沪高铁的旅客总量达到了惊人的2.1亿人次。这一数字不仅代表了我国高铁的超高客流量，也显示了我国铁路运输的强大能力。

随着京沪高铁的开通，山东地区作为连接华北和华东的重要节点，经济得到了极大的提升。济南作为京沪经济动脉的黄金支点，其西站发送旅客数量超过8102万人次，开行列车数量也大幅增加。围绕西站周边，济南积极推进高铁新城建设，发展枢纽经济，成功摆脱了以往作为“中转站”的尴尬地位。

如今，京沪高铁已经成为中国高铁的代表性线路之一。它的成功不仅为中国高铁的发展树立了榜样，也为全球高铁建设提供了宝贵的经验。在未来，我们有理由相信，京沪高铁将继续发挥其重要作用，为中国的经济发展注入更多的动力。曲阜：京沪高铁与鲁南高铁的交汇之城

曲阜，这座历史文化名城因京沪高铁的开通而焕发出新的生机。过去的十年，曲阜A级旅游景区从寥寥数家增至12家，尼山圣境、孔子博物馆与孔子研究院共同形成了备受瞩目的“新三孔”，成为山东省文化旅游的新地标。曲阜更是成为央视春晚和中秋晚会的举办地，尼山世界文明论坛也永久落户于此，曲阜的知名度和影响力不断攀升。更令人欣喜的是，游客的平均停留时间从半日增加到了一天以上，这标志着曲阜成功实现了从“半日游”到“过夜游”的转变。

谈及曲阜的蜕变，不得不提京沪高铁。它不仅加速了曲阜与外界的联系，更为这座古城带来了全新的城市规划和建设思路。曲阜以京沪高铁曲阜东站为核心，致力于打造现代古城。高铁新区规划面积35平方公里，起步区面积达11.35平方公里，建设用地约3.86平方公里。该新区将重点发展差异文化旅游产品，同时积极推动高新技术、总部经济、教育培训和医疗养老等新兴产业的发展。

随着国家高铁网络布局的完善，曲阜将成为鲁南高铁的重要枢纽。这一发展将为曲阜带来新的机遇，进一步推动城市的繁荣和进步。

枣庄：从铁路之城到高铁时代的腾飞

枣庄，这座因铁路而兴的城市，在京沪高铁的助力下迎来了新的发展机遇。作为京沪铁路的中点站，枣庄自京沪高铁开通以来，其旅游业得到了飞速的发展。2010年，枣庄的游客接待量仅为1409万人次，而到了2019年，这一数字已经跃升至2712万人次，增长速度令人瞩目。

枣庄紧邻台儿庄古城，建设了国家级文化产业示范园区。借助京沪高铁的便利交通，枣庄得以将产业发展壮大，吸引人口聚集。而随着济枣高铁的获批，枣庄将迎来新的高铁站点——台儿庄站。这座以“铁道游击队”闻名的铁路之城，正迎来新的发展阶段。

京沪高铁，这条穿越齐鲁大地的钢铁巨龙，见证了中国的飞速发展。它从北京的天安门延伸至上海的石库门，总长度达1318公里，每一天都在演绎着新时代的速度与激情。它不仅加速了枣庄、曲阜等城市的现代化进程，更是山东建设新时代现代化强省的重要引擎。京沪高铁的开通，必将更好地造福沿线人民群众，为山东乃至全国的经济发展注入新的活力。