陆地边境旅游资源特征(发展陆地边境旅游的建议)
1. 拓展陆地边境旅游的建议
中国已与12个陆上邻国成功划定边界，仅剩印度和不丹尚未划定。尽管中印两国在维护边境和平方面达成了共识，但两国仍在努力解决边界问题。双方已经建立了特别代表会晤机制和外长边界谈判机制，以和平解决争端。历史上，中国解决边界问题的过程经历了五个重要阶段，如今正处于积极稳定的时期。值得一提的是，中缅两国在边境问题上的友好合作典范，他们的成功划界进一步促进了双方的友好关系。清晰的边界形成对于共同管理边境地区起到了至关重要的作用，同时也带动了人口增长和地区的全面发展。
2. 边境旅游的特点及其边防涉外的特性
边境旅游具有独特的地域性、执法性、武装性和涉外性。这些特点使得边境管理工作具有特殊性，需要应对边海防特殊地理区域特征的限制，同时也需要公安边防部门代表国家进行行政管理和执法活动。边境管理工作还带有明显的军事性特征，并涉及处理各类边境涉外问题。
3. 关于发展陆地边境旅游的建议和意见
为了加强边境通行证件的管理和维护边境管理区的治安秩序，我国实施了《中华人民共和国边境管理区通行证管理办法》。该办法规定了在陆地边境地区划定边境管理区，并实施《中华人民共和国边境管理区通行证》验查管理制度。所有进出边境管理区的人员均需遵守此办法。公安部边防管理局负责全国《边境通行证》的主管工作，各省、自治区、直辖市公安厅、局负责本行政区域内的《边境通行证》管理工作。还详细列出了需要申领《边境通行证》的情形。
4. 边境地区的旅游魅力
一、桂林国际旅游引领，世界级度假胜地崭露头角
我们充分发挥桂林国际旅游的龙头带动作用，正加速构建世界级的旅游目的地。在北部湾，我们致力于将国际滨海度假胜地转型升级，打造滨海度假、海上丝路文化和海洋休闲运动的综合旅游胜地。一系列高等级的滨海休闲设施和度假酒店群正在建设中，邮轮游艇、水上运动等旅游新业态也备受瞩目。北海银滩、涠洲岛等著名景点与其他新兴休闲度假景区一同蓬勃发展，共同构建具有国际水平的亚热带滨海度假和海上运动休闲胜地。
二、长寿养生胜地转型升级，健康旅游产业崛起
巴马国际长寿养生旅游胜地也正处于转型升级的关键阶段。我们以巴马、东兰、凤山为核心区域，深入挖掘长寿文化、健康文化和民族文化，培育独具特色的健康旅游产业功能区。通过举办中国-东盟传统医药健康旅游国际论坛（巴马论坛），我们致力于将此地打造成具有国际知名度和影响力的长寿养生国际旅游目的地，展示丰富的长寿产品。
三、中越边关风情旅游带建设如火如荼
我们不断完善中越边关风情旅游带的交通体系，加强边境口岸景点景区建设。通过深化边贸旅游和民族文化的融合发展，我们努力打造边贸旅游产业园区，培育具有强大带动力的边境旅游产业链。我们积极推进边关国家风景道建设，打造特色鲜明的边关民族风情旅游线路。在探索中越边境口岸旅游通关便利化的过程中，我们不断提升跨境旅游的国际化合作水平。
四、西江生态旅游带蓬勃发展
依托西江干流沿江城市的自然山水风光和岭南文化等特色资源，我们大力打造西江生态旅游产业集群，构建对接粤港澳大湾区的生态旅游带。我们充分发挥西江流域多个精华旅游江段的独特优势，挖掘多元主题的文化旅游品牌价值，构筑绿色生态旅游廊道，努力将其打造成为国际化、全天候的黄金旅游带。
五、南宁区域性国际旅游中心城市的崛起
全面实施强首府战略，南宁正逐渐成为面向东盟的国际旅游集散中心。大型都市文化旅游商贸综合体的建设和多种旅游业态的蓬勃发展，使得南宁的夜间经济日益繁荣。亚热带壮乡风情的特色，会展商务和都市旅游的主要功能，使南宁成为区域性国际旅游中心城市，并在中国-东盟文化旅游合作交流中发挥着重要作用。
六、边境地区发展的政策支持与旅游资源利用建议
我们积极贯彻落实上级民部门的政策指导，加大边民补助力度，改善边境地区居民的生活条件。自2020年1月起，边民生活补贴标准提高，累计发放生活补助金额巨大。对于边境地区的发展，建议进一步依托丰富的自然和人文旅游资源，开发特色文化产品，完善旅游服务产品传递渠道和市场流转环节，拓展旅游产业的市场边界。
七、边境地区发展的具体建议
建议边境地区在发展中注重尊重和保护个人隐私，同时在宿舍和家庭中养成良好的生活习惯和交往礼仪。在借用品方面，应尊重彼此的意愿和主权，养成征求同意后再使用的习惯。对于朋友来访，应在客厅接待，避免过于展示个人不愿让他人知晓的私密空间。这些建议有助于边境地区的和谐共处和文化交流，同时也有助于提升当地旅游业的发展水平。随着我国对外贸易、国际交往和旅游事业的发展，对于边境旅游的政策也愈发受到重视。为了更好地管理和规范口岸开放，特制定以下规定：
一、口岸的定义与分类
口岸，指的是供人员、货物和交通工具出入国境的港口、机场、车站、通道等。它们被分为一类口岸和二类口岸。一类口岸是由国务院批准开放的，包括中央管理的口岸和部分由省、自治区、直辖市管理的口岸；二类口岸则是由省级人民批准开放并管理的。
二、口岸的开放与关闭
口岸的开放和关闭是重大的决策，必须经过国务院或省级人民审批后公布执行。
三、机构设立
开放的口岸需要根据需要设立边防检查、海关、港务监督、卫生检疫、动植物检疫、商品检验等检查检验机构，以及国家规定的其他口岸机构。
四、一类与二类口岸的具体划分
一类口岸主要包括对外国籍船舶、飞机、车辆等交通工具开放的海、陆、空客货口岸，以及只允许我国籍船舶、飞机、车辆出入国境的海、陆、空客货口岸等。二类口岸则主要包括依靠其他口岸派人前往办理出入境检查检验手续的国轮外贸运输装卸点、起运点、交货点，同毗邻国家地方之间进行边境小额贸易和人员往来的口岸，以及只限边境居民通行的出入境口岸等。
五、报批程序及所需资料
开放一类口岸需由有关部局或省级人民会商大军区后报请国务院批准。开放二类口岸则需由口岸所在地人民征得当地大军区的同意，并会商有关单位后报请省级人民批准。报批过程中需附具可行性研究报告、检查检验单位设置方案、设施规划等资料。
六、验收与临时进出审批
新开放的口岸在开放前需进行验收，合格后方可宣布开放。对于临时进出我国非开放区域的船舶、飞机和车辆，需经过特定部门的审批，并安排好检查检验工作。
在我们的生活中，旅游已经成为了一种重要的休闲方式。与此边境旅游政策也在不断地完善和规范，以确保旅游者的权益和安全。以上规定的制定，旨在加强口岸管理，促进我国旅游事业的健康发展。口岸开放及发展陆地边境旅游的建议
口岸开放需有计划进行，应按照隶属关系分别列入国家或地方口岸开放计划。在提交给国务院口岸领导小组的开放计划中，应详细阐述资金来源、设施建设和人员配置等相关事项。开放口岸的检查检验设施建设资金应根据不同管理级别的口岸分别由中央或地方负责解决。对于新建开放的港口、机场等口岸建设项目，包括利用外资和中外合资项目，应统一规划，将联检场地与主体工程结合，投资也应纳入主体工程预算。检查检验单位的办公、生活设施建设投资，需经国家计委审批后，由地方统一规划、设计、施工。对于地方新开口岸，其联检场地和检查检验单位的办公、生活设施应由地方统一投资、建设。
关于发展陆地边境旅游的建议，推荐一条位于黑龙江东北部的自驾路线。这条路线大部分位于中俄国境线上，可欣赏到大山、大水、万亩良田、大湖泊、大湿地等独特风景。可以从哈尔滨出发，经过佳木斯、同江抚远，然后到饶河、虎林至密山，最后返回哈尔滨，行程大约一周。这是一条小众路线，游客相对较少，充满挑战性。
在第一站佳木斯，游客可以欣赏美丽的松花江畔公园，游览市区内的水源山公园、西林公园、杏林湖公园等。还可以参观四丰山水库和敖其镇赫哲族村，体验迷人的赫哲族博物馆文化。同江是一个边境小城，游客可以游览三江口景区，欣赏黑龙江和松花江交汇的壮观景象。在抚远，游客可以参观鱼展馆、城市规划馆、苏军海军烈士陵园等，并体验黑瞎子岛和东极广场的自然风光和人文景观。在密山，游客可以参观饶河四排赫哲族风情园、珍宝岛和虎头要塞等地标性景点。
珍宝岛，一座漂浮在黑龙江支流乌苏里江的西部，属于中国一侧的璀璨明珠。它位于鸡西市虎林市珍宝岛乡，距离饶河县城南偏西40公里处。这座岛屿形状如元宝般独特，因此得名。珍宝岛因1969年的中苏边界事件而名扬四海。
再向北前行，你会遇到虎头要塞，这是一座由侵华日军在1934至1939年间秘密修筑的永久性军事工事。为了长期霸占中国并进攻苏联，他们强迫数十万中国劳工完成了这项巨大的工程。要塞正面宽达12公里，纵深30公里，展现了日军当时的强大野心和实力。
接着，穿越856农场，你将抵达壮美的兴凯湖。八五六农场是黑龙江农垦总局的国营农场，位于虎林县境南部，拥有万亩良田，本身就是一道壮丽的风景线。
接下来，你将抵达兴凯湖观景平台。这个平台位于大小兴凯湖之间的湖岗上，外观酷似一艘巨大的船体停泊在湖面上。它的顶部造型犹如振翅欲飞的鸟翼，与兴凯湖浩渺的水面相互映衬，显得大气磅礴。站在观景台上，你可以一览无余地欣赏到水天一色的兴凯湖美景。
之后，你将入住密山的住宿地，然后前往牡丹江柴河九寨景区。这里被称为北方的“小九寨”，位于柴河林业局宏声林场，距离牡丹江市仅有95公里。景区坐落于威虎山国家森林公园内，是一块新近开发的原始森林风景区。在这里，你可以感受到山间迷雾的梦幻般的美丽，仿佛置身于仙境之中。
在这次旅行中，大部分时间你将在国境线上驾驶，沿途的风景美不胜收，令人心旷神怡。
关于边境旅游发展存在的问题：防城港市已经恢复了边境旅游异地业务，游客很快可以持通行证游览越南。在东兴靠近芒街的情况下，游客必须从东兴口岸出境。广西东兴市与越南芒街仅隔一座桥，游客可以通过办理出入境手续到越南旅游。但需要注意，现在东兴口岸施工旅游不开放临时出入证业务了，游客必须回到当地办理出入境手续，应急出境则可以去防城港公安局办理。非防城港地区居民则不允许办理一年免签证。在游览过程中要注意相关政策和规定的变化和调整。